Хэрэв дугуй өөр байвал - хэзээ болох, хэзээ болохгүй

1. Шугам хоолойн үл хамаарах зүйл
2. Дөрвөн дугуйтай хөтлөгч - бүрэн антипод
3. Орчин үеийн системүүдийн эсрэг
4. Цөхрөлөөс
5. Өвөл зунтай таарвал

Таны машин нэг шалтгаан эсвэл өөр шалтгаанаар өөр дугуйтай болсон байна. Энэ нь машины бодит байдалд хэрхэн нөлөөлөх вэ? SDA дээр энэ талаар юу гэж хэлсэн бэ?

Өөр өөр дугуйны үлгэр нь бидний бага наснаасаа мэддэг. Сануулахад, өөр өөр дугуйтай тэрэг тохиромжгүй тээврийн хэрэгсэл болж хувирсан тул ой руу шидэгдсэн үү? Энэ нь ойлгомжтой байдаг: бараг үргэлж өөр өөр дугуйг цөхрөл байдлаас авдаг.

Өөр өөр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг, тэр ч байтугай хүүхдийн уран зохиолд дургүйцдэг.

Нэгдүгээрт, хууль нь янз бүрийн дугуйтай хэрхэн холбоотой болохыг бид санаж байна. Үүний ард замын хөдөлгөөний дүрэм бүхий товхимолд "Тээврийн хэрэгсэл ашиглахыг хориглодог хагарал ба нөхцлийн жагсаалт" -ийг байнга дагаж мөрддөг. Энэ нь удаан хугацааны турш ашиглахыг хориглосон автомашины дутагдлыг харуулж байна. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та CTP бодлогыг бүртгэхэд шаардлагатай оношлогооны газрын зургийг авах боломжгүй болно. Гэхдээ доор дурдсан бүх сул талуудтай бол машины зогсоол руу орох эсвэл засвар хийх боломжтой. Дугуйг дурсах зүйл байна уу?

Бид уншдаг. Дараах тохиолдолд үйл ажиллагааг хориглоно.

“Төрөл бүрийн хэмжээтэй, дугуй хэлбэртэй (радиаль, диагональ, танхим, хоолойгүй), янз бүрийн дэвслэх загвар бүхий, загвар нь хүйтэнд тэсвэртэй, хүйтэнд тэсвэртэй, шинэ, сэргээгдсэн, шинэ, гүнзгий дэвслэх загвар бүхий автомашины нэг тэнхлэг дээр суурилагдсан. Усан онгоц болон дүүжлүүргүй дугуйнуудыг тээврийн хэрэгсэл дээр суулгасан "

Одоогоор бүх зүйл тодорхой байна. Дүрэм журмаар ч, нийтлэг ойлголтын хувьд ч нэг тэнхлэг дээр дугуй ба дугуй ижил байх ёстой нь ойлгомжтой. Гэхдээ энэ idll ихэвчлэн эвдэрдэг ... нөөцийг суурилуулах. Мэдээжийн хэрэг, их биед бүрэн хэмжээний дугуй байдаг бол юу ч өөрчлөгдөхгүй, гэхдээ харамсалтай нь бусад сонголтууд байдаг. Тухайлбал:

• зуны нөөцтэй, энэ нь өвлийн улиралд тохиолддог бөгөөд танд өвлийн дугуй суурилуулсан байдаг
• таны машин бусад дугуйтай харьцуулахад арай бага сэлбэг дугуйтай байдаг
• жижиг хэмжээтэй нарийн дугуй бүхий докатка.

Докаткагийн талаар бид өмнө нь ярьсан. Хуулиар бол та тэдгээрийг зөвхөн машины зогсоол эсвэл засвар руу л жолоодож болно. Үүний зэрэгцээ хурдыг 80 км / цаг-аас хэтрэхгүй байх, онцгой анхаарал тавих шаардлагатай гэж хэллээ.

Докатки дугуйг суулгасны дараа мэдээж өөр байх болно. Зөвхөн болгоомжтой байх нь таныг бэрхшээлээс аврах болно.

Шугам хоолойн үл хамаарах зүйл

Урд болон хойд тэнхлэгүүд дээр янз бүрийн дугуйг ихэвчлэн хамгийн жижиг ухаалаг гар утаснаас спортын Мерседес-Бенц, BMW болон бусад автомашин үйлдвэрлэдэг конвейер дээр хийдэг.

"Хуульд" өөр өөр дугуй байдаг.

Хөдөлгүүрээс өндөр момент шилжүүлэх нь арын дугуй илүү өргөн байх тохиолдолд илүү дээр гэж үздэг. Спортын автомашины туршлагыг нэвтрүүлсэн бөгөөд нэлээд иргэний машинууд байсан. Жишээлбэл, 156 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй ч гэсэн өмнөх үеийн Мерседес Бенз C-Class урд 225/45 R17 дугуй, хойд 245/40 R17 дугуйнуудаар тоноглогдсон байж болно. За ийм шийдвэр нь оршин байх эрхтэй, гэхдээ тэр ч байтугай урд тэнхлэг шиг их биений хэмжүүр дэх "cheshki" хэмээх хөнгөн хайлш диск дээр бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгслийг мартаж болохгүй. Энэ тохиолдолд хэрэг явдал үргэлжилнэ!

Дөрвөн дугуйтай хөтлөгч - бүрэн антипод

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинууд яг ижил дугуй дээр туузан дамжуулагчаас гарч ирдэг. Бүх дугуйгаар хөтлөх дамжуулалтын онцлог нь бүх дөрвөн дугуйг тэгш хэмтэй байлгахыг шаарддаг.

Нөөцийг цөлд шаардаж болох бөгөөд энэ нь хүссэн хэмжээтэй байхыг Бурхан хориглодог.

Тэгш хэмтэй төвийн дифференциал бүхий схемийн тусламжтайгаар (жишээлбэл, Chevrolet Niva) өөр өөр хэмжээтэй дугуй нь түүний байнгын тогших, улмаар элэгдэх шалтгаан болдог. Орчин үеийн цогц, нарийн төвөгтэй кроссоверуудын "тархи" нь дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэхэд таатай байх болно. Урд тэнхлэгийг хатуу холбосон автомашинууд ээрэх замаар цахилгаан дамжуулалтыг бүрэн таслахаас гадна дугуй өмсдөг.

Улс илүү баян байх тусам "өөр дугуй" байх магадлал бага байдаг. Энд өвөл ховор байдаг ...

Орчин үеийн системүүдийн эсрэг

Дугуйны даралтыг хянах системийн моноприводном хувилбар дахь харьцангуй хямд кроссовер Hyundai Creta дээр машин нь байнга гулсдаг машины хөдөлгөөнд маш мэдрэмтгий байдаг. Дөрвөн ижил дугуйнд бүрэн даралттай байсан ч гэсэн үе үе хуурамч дохиолол хийж эхэлдэг.

Ийм зам дээр, ижил дугуйтай ч гэсэн машины дугуйны даралтыг шалгахыг байнга хүсдэг.

Хэрэв та урд болон хойд тэнхлэгт дор хаяж өөр өөр дугуй байрлуулбал юу болохыг ойлгох болно. Дугуйны хурдыг харьцуулдаг бусад системийн талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Орчин үеийн аливаа автомашинд ESP нь машиндаа өөр хэмжээтэй дугуй тавьж байвал зүгээр л галзуурах болно.

Цөхрөлөөс

Хэмжээ нь бага зэрэг ялгаатай дугуйг зөвхөн ABS хэмжээтэй эсвэл огт ийм системгүй энгийн урд болон хойд дугуйгаар хөтөлдөг энгийн автомашинд суулгаж болно. Түүнээс гадна үүнийг улирлын эцэс хүртэл шаардлагатай тохиолдолд л хийж болно. Жишээлбэл, та хоёр дугуй хулгайлсан бөгөөд зөвхөн зэргэлдээ хэмжээсийг олж авч чадсан. Гэхдээ байнга энэ горимд ямар ч машин ажиллуулах ёсгүй.

Энэ нь дөрвөн дугуйны аль нэгэнд нь гэмтэл гарсан тохиолдолд ижил хэсгийг олж авах боломжгүй юм. Жишээлбэл, энэ загварыг үйлдвэрлэлээс гаргаснаас эсвэл ихэнх тохиолдолд хамгийн сайн тохиолдолд дугуйг импортолж зардаг. Энд та ижил хэрэглэгддэг дугуй хайх эсвэл ижил хэмжээтэй хоёр шинэ дугуй худалдаж авахыг зөвлөж болно. Самбар нь зөвхөн моноприводном машинд тохиромжтой. Өмнөх шигээ ижил төрлийн үйлдвэрлэгчээс худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ шинэ хосыг жолоодлогын төрлөөс үл хамааран урд тэнхлэг дээр байрлуулах хэрэгтэй.

Маш хүчирхэг хөдөлгүүргүй энгийн тээврийн хэрэгсэл, мөн дугуй нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц ялгаатай байдаг.

Өвөл зунтай таарвал

Дүрмээр бол өвлийн гурван сараас бусад жилийн турш нэг тэнхлэг, зуны дугуйнд нөгөө дугуй суурилуулахыг хориглодоггүй. Хэрэв та автомашины нэвчилтийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол тэд үүнийг хийдэг (өвлийн дугуй нь дүрмээр илүү тод байдаг), мөнгө байхгүй, замын бартаат замын тусгай дугуйнд мөнгө үрэх хүсэлгүй байдаг. Машины жолоодлогын тэнхлэг дээр илүү их нэвтрэх боломжтой резинийг байрлуул, энэ нь арын дугуйны жолоодлогод онцгой аюултай, гэхдээ саарал үстэй, нүүрэн талдаа үнэтэй байдаг тул энэ тэнхлэгийг таслахад өртөмтгий болох болно.

Эх сурвалж