Противотуманные фары на Toyota Corolla

Опубликовано: 29.03.2017

видео Противотуманные фары на Toyota Corolla

Не работает парктроник и фонари заднего хода. Диагностика и исправление неисправности.

Обыкновенной ситуацией, когда правой о фаре нужна наладка , случаются по нескольким факторам, но самыми частыми являются:



1. Выход из строя предохранителя, эта неисправность нередко встречается на фаре близкого света, возникающий при сильной тряске автомобиля по неровной дороге. Но это может случится при повышении напряжения на предохранитель вызвав перегорание, из-за чего фары перестают гореть. Такая поломка является очень небезопасной, потому что появляется внезапно для водителя и не чем же не характеризуется, чтоб осознать причину поломки фар.


Корректор фар Koito, взгляд изнутри :)

2. Самым всераспространенным недостатком фар является перегорание лампы. Здесь все не всегда так просто, лампа в фаре может перегореть не из-за собственного эксплуатационного возраста, а из-за неверного использования либо же при высочайшем напряжении, когда предохранитель неисправен не рабочий . При всем этом в таковой ситуации не надо чинить фары, а необходимо всего только необходимо поменять предохранитель и проводку. Принципиально всегда с собой возить запасные лампы для предотвращения критических ситуаций.


предохранитель 120а toyota.каталожный номер 90982-08271.mp4

3. Сложной неувязкой может стать неработоспособность реле близкого света, она является принципиальным компонентом автомобиля функцией которой является передача электричества от аккума к лампам фар. Если он приходит в неработоспособность , поток передачи электроэнергии к фаре прекращается, в независимости от работоспособности других частей фар. В данном случае диагностику можно произвести без помощи других (но не лучше), для этого нужно подключить лампы фар впрямую к реле, и включите фары.

Процедура восстановления происходит в пару шажков:

1) Первым шагом демонтируется, все сколы и трещинкы кропотливо зачищаются, проходит промывку и сушится пока не будет стопроцентно сухой.

2) Вторым шагом в местах трещин заклеивается специальной склейкой консистенцией, клей наносится строга из центра трещинкы.

3) Места склеивания проверяются на наличие пузырей, также на наличии излишков.

4) Последующим шагом места склеивания на фаре проходят сушку при помощи УФ-лампы.

5) После засыхания все места склеивания фары обрабатываются отвердителем, для полной надежности.

6) В окончании проходит полировку шлифовальной машинкой либо наждаком для предания начального гладкого вида. После этого она назад ставится на .

Что бы избрать, что лучше ремонт либо установка нового правой фары , вам нужно их отлично изучит. Взять на внимание, что подмену необходимо производить на аналогичною контрактную правую фару. При ремонте же в свою очередь принципиально наличии особых инструментов для фар , также наладку должны делать квалифицированные работники 100 по .

Стоимость, в которую обойдется восстановление фары нужно уточнить у автомехаников на 100, часто сумма починки превосходит цена подмены фары. При починки нужно использовать только контрактные запчасти фар произведенных в Стране восходящего солнца.

rss