Плавают холостые обороты

Опубликовано: 29.03.2017

видео Плавают холостые обороты

Плавают обороты на дизеле

VW Polo 9N 2002 г.в. 1.2 12V бензин. 5-дверный хэтчбек. Автомобилем владею около года, ранее был Бмв e46 – очень резкая смена авто (минус 2 класса, минус 105 л.с.). 1-ые воспоминания были на удивление приятными: легкая малая машинка, умопомрачительно, что она едет даже очень хорошо.



В салоне робко, но комфортно, эргономичность на высоте. Пластик салона жесткий, но прекрасный. Руль регулируется по высоте и выносу в очень огромных границах – просто отыскать комфортное положение. С моим ростом 182 см и весом 95 кг помещаюсь просто. 4 человека посиживают отлично. Багажник умеренный, но глубочайший. Настоящая запаска + все барахло умещается под полом багажника. Набор колес в багажник становиться, если немного отбросить спинку заднего дивана – неплохой показатель! Двери закрываюся просто, но недорого. В техническом плане – очень обычная машина. ПростотА – залог надежности.


Неисправности клапанов, появление синего дыма

О минусах: 3-х цилиндровый мотор "дизелит", его даже со стороны можно перепутать с дизельным (обычным современным дизелем). Тяги не хватает по городку, чтоб бодро разгоняться, необходимо крутить его до 4 тыс. оборотов, а если не маньячить, то и до 3 хватит. Подвеска не очень комфортабельная – машину потряхивает на ямах и нехороших "заплатах" осязаемо, накреняет в поворотах – необходимы рессоры по-новее либо более жесткие, наверняка. Начал пощелкивать опорный подшипник фронтальной правой стойки (болезнь) поменял подушки (на всякий случай, чтоб больше туда не лазить) и подшипники. Через пол-года поменял стойки стабилизатора (застучала правая, поменял обе, не стал ожидать левую).


Проблема холостого хода ЧИСТИМ ВПУСК и клапан холостого хода

Цена запчастей средняя, ремонтопригодность на высоте. Все просто.

Недочет мощности прощается этому мотору благодаря расходу горючего. Машина просит 95 (RON) либо 91 (ROZ) бензин. На 95-ом она осязаемо бодрее, да и на 92-ом едет хорошо. По трассе сей автомобиль потребляет около 4л/100 км, а если едешь один и без багажа и 90 км/ч – то и все 3,5. В городке – около 7 л., хотя если 4 пассажира и какой-никакой багаж, то и все 9 л/100 км. Я езжу с одним пассажиром 50% по кольцевой – средний расход выходит около 5 (зимой 6) л/100 км – прекрасно!

Машина высочайшая, свесы недлинные. Кузов стопроцентно оцинкован. Дизайн прекрасный, но лаконичный, германский. Едет как гольф 3, хотя машина классом ниже. Стоимость на машину несколько завышена, но "за рулем" понимаешь, за что конкретно ты переплачиваешь.

Вывод таковой: машина отменная и надежная, достойный представитель идеологии "das auto"!

rss