Sätt att ansluta en ammeter. Hur ansluter jag en ammeter och en voltmeter i en bil? Det är verkligen intressant

  1. Tekniska egenskaper för Ammeter Ap-111
  2. Ammeterinstallation

Förare av bilar och lastbilar Är intresserad av hur man ansluter en ammeter och en voltmeter i en bil. Behovet av att installera dessa indikatorer förklaras av önskan att ha full kontroll över staten batteri och generatoruppsättning. De flesta moderna bilar och tidigare släppta har inte sådana indikatorer installerade av tillverkaren. Det är sant att i bilar med omborddatorer är det möjligt att styra spänningen i bilens krets, i andra modeller ägare är engagerade i installationen av enheter.

Hur man ansluter en ammeter och en voltmeter i en bil är särskilt intressant för ägare av bilar med körsträcka, eftersom många komponenter och enheter, inklusive generatoruppsättning , redan slitna i ordning, så att de kan arbeta med kränkningar. Kontrollampan signalerar endast frånvaron av spänning ombord, och detta räcker helt klart inte. Så till exempel om du inte märker i tid överspänning laddning av batteriet, detta kan leda till fel.



Om funktionerna som utförs av dessa pekare


Varje kontroll- eller mätanordning installerad i maskinens instrumentpanel informerar föraren om driften av ett visst fordonssystem. Detta gör att du kan använda maskinen utan att kompromissa med dess tekniska skick. Men många bilers strömförsörjningssystem berövas möjligheten för sådan kontroll. Bilägare försöker självständigt lösa sådana problem genom att installera en ammeter eller voltmeter, och vissa ägare ställer in båda dessa pekare.

Ammeter installerad i elektrisk krets , kommer att visas förbrukat av systemet elektrisk ström . Baserat på dessa data kan man bedöma processen för laddning av batteriet och i tid identifiera och eliminera de problem som uppstod. Voltmeteren låter dig också hålla denna process under kontroll av föraren, vilket ökar livslängden för elektrisk utrustning. Här är de viktigaste skälen för att installera dessa enheter på en bil.


Här är de viktigaste skälen för att installera dessa enheter på en bil


Vilka produkter använder de?


För en tid sedan var att hitta och installera en sådan enhet ett stort problem. Bilister installerade förstärkare från lastbilar på sina bilar, och de förare som var på "du" med radioelektronik själva plockade mätinstrument . De första inhemska bilarna där voltmätaren tog sin permanent plats på instrumentbrädan fanns det en VAZ 2105, och lite senare dök de upp på andra modeller.

Idag existerar ett sådant problem inte som det finns stort urval sådana produkter i detaljhandelskedjor. Kan installeras i panelen elektronisk klocka , som samtidigt med aktuell tid visar spänningen i det inbyggda nätverket. Det finns elektroniska färdmätare som, efter att ha tryckt på önskad knapp, utför en voltmeterfunktion. Sådana enheter orsakar inte speciella problem med ägarna.

Dessutom finns bilammetrar och voltmetrar till försäljning idag, och enskilda förare anpassar oberoende enheter som används i elektroniska enheter. Installationen av sådana pekare är full av vissa svårigheter, eftersom det är nödvändigt att välja shunts för dem, för att kalibrera eller göra nya vågar. Därför kommer vi inte att bo på detta.

Hur installerar man sådana indikatorer? Vi antar att du kunde köpa en ammeter eller voltmeter avsedd för användning i bilar, nu kommer vi att överväga installationen av dem. Det bör erinras om funktionerna för att ansluta dem till elektriska kretsar.

En ammeter är endast ansluten i serie mellan den aktuella källan och konsumenterna, medan polariteten i anslutningen är obligatorisk, plus från källan till pluss för enheten och så vidare. Spänningsmätaren är endast ansluten parallellt med strömkällan, även med förbehåll för polariteten.




Vi ansluter en ammeter


Till att börja med kan arbetet bara börja efter att batteriet har stängts av. Betydande ström flyter genom den här enheten, så du måste välja ledningarna i motsvarande sektion. Den ska anslutas till ett trådbrott som levererar ström till tändningslåset. Vid trådarna bör du installera och klämma fast klämmorna med klämmor, annars på grund av dålig kontakt värms fogen.

Kontrollera att anslutningen är korrekt efter installation av ledningarna. För att göra detta, slå på lasten, till exempel nära eller helljus . Amperern ska visa urladdningen, om den visar det motsatta värdet, bör du byta anslutningskablarna på platser. Starta sedan motorn och se till att batteriet laddas.

Artikelnummer : 3811010-AP111B




Tekniska egenskaper för Ammeter Ap-111

Tillämpning

Traktorer T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RX, URAL-479

Ammeterinstallation

För de flesta bilar, för att kontrollera driften av strömförsörjningssystemet, används bara en laddningskontrolllampa, som inte styr batteriets tillstånd, laddningsström, spänning i ombordnätet och dessutom inte tillåter att bestämma ett antal fel i kretsarna. Fullständig information om driften av generatorn och batteriet kan erhållas om bilen är utrustad med en ammeter och en voltmeter.

En ammeter är vanligtvis ansluten till ett trådbrott som går från generatorn till batteriet. Till exempel på VAZ-bilar mellan terminalerna på "B +" -generatorn och "+" -batteriet. Amperern ska anslutas med en lämplig sektionstråd. Till exempel måste AP-111-ammetern vara ansluten till en tråd med ett tvärsnitt på minst 20 kV, annars kommer värmen att värmas upp. Ampern själv i drift kan också värmas något, eftersom en shunt är installerad inuti, där också med stor ström frigörs värme, detta är inte ett fel.

En voltmeter är ansluten mycket lättare, var som helst där det finns en "+". Följaktligen är en kontakt ansluten till huset, den andra är mer praktiskt att ansluta till terminalen på tändningsomkopplaren där “+” visas när tändningen slås på. Figuren visar en typisk kretsschema anslutning av ammeter och voltmeter

Anslutningsdiagram för ammeter och voltmeter:

1 - batteri

2 - generator

3 - monteringsblock

4 - tändningsomkopplare

5 - en kontrollampa för en laddning av lagringsbatteriet i en kombination av enheter

6 - Ammeter

Reglerna för hur man ansluter en ammeter bör vara kända för alla. Så till exempel används sådan kunskap ofta i beredningen av uppdrag för experimentella rundturer på skolbarns olympiader eller laborationer.

Låt oss börja med Ampermets princip. Att han mäter styrkan i strömmen är uppenbar helt enkelt från namnet. Det här händer som följer : En elektrisk ström som rör sig längs en krets passerar genom instrumentet. Detta skapar ett vridmoment som orsakar avvikelsen hos den dynamiska (rörliga) delen med en viss vinkel. En sådan avvikelse är direkt proportionell mot den nuvarande styrkan. Detta visas sedan visuellt, till exempel genom att flytta pilen eller visa ett nummer.

Återkalla begreppen parallell och seriell anslutning. Om du behöver mäta strömstyrkan på någon mottagare, bör dess värde sammanfalla med vad som passerar genom amperern. Detta är specifikt för seriell anslutning.

Anslutningsmetoden är dock inte den enda viktigt skick om hur du ansluter en ammeter. Inte mindre viktigt är ammeterens motstånd. Om det plötsligt visar sig vara högre än mottagarens motstånd, när enheten är ansluten, kommer systemets operativsystem att kränkas, och värdet på strömmen som verkar på mottagaren kommer att förändras.

När du är ansluten till en lucka spelar det ingen roll att ansluta "plus" till en strömkälla eller enhet. Det viktigaste är att vara konsekvent, inte parallell.

Det finns flera typer av ammetrar. Bland dem är analoga och digitala. Med hjälp kan du mäta både konstant och växelström . Reglerna för anslutning av ammetern förblir dock oförändrade för någon av dem. Man måste bara kontrollera vilken ström en viss enhet mäter. Detta indikeras på själva enheten. Om strömmen är konstant, indikeras “=” om växelströmmen är “~”. Detta måste göras, annars fungerar inte amperemet.

Dessutom måste du följa säkerhetsreglerna när du arbetar med el. I kontakt med nakna ledningar och en slarvig inställning är det troligt att om du inte får ett elektriskt brännskador är det mycket obehagligt. Detta är särskilt sant för verkliga installationer, eftersom kretsen i regel i ett skollaboratorium körs på batteri och strömmen är inte för hög.

På detta sätt kännetecken Ammeter är det seriell anslutning . Detta begränsar antalet sätt att ansluta en ammeter.

Amperemeter. Aktuell mätning - Video